Este conector foi projetado para carregamento em rede monofásica com corrente alternada (CA), e permite o carregamento em potência até 7,4 kW (230 V, 32 A), dependendo do carregador e da capacidade da rede. Muito utilizado na região asiática e norte americana, ele é considerado tanto um conector CA de carga lenta, uma vez que possibilita o carregamento em potência de 3,7 kW, quanto CA de carga rápida com potência até 7,4 kW.

O conector Tipo 1 possui pinos de fase, neutro e terra, além de outros dois para comunicação com o veículo e proteção para travar o plugue com o intuito de evitar desconexão – CP e PP, respectivamente.

Para o carregamento rápido em corrente contínua (CC), a tomada Tipo 1 ganha dois grandes pinos tornando o conector em um sistema de carregamento combinado – CCS. Esta foi uma tentativa dos fabricantes de unificar os padrões de carga CA e CC.

Assim, o padrão combinado Tipo 1 passa a se chamar CCS1 e suporta recarga em uma potência até 350 kW– conforme imagem abaixo.

Fabricantes compatíveis com este padrão: Citroën, Chevrolet, Ford, Kia, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot e Toyota.