Este conector foi projetado para carregamento em rede trifásica com corrente alternada (CA), e geralmente é chamado de conector ‘mennekes’. Ele possui fios adicionais e suporta a recarga em potência até 22 KW (400 V, 32 A). A distribuição dos pinos é similar ao conector Tipo 1, mas no caso, dois pinos são adicionados e eles
correspondem às fases extras necessárias para o carregamento trifásico.

Por conta da rede trifásica e do conector Tipo 2 permitirem maior capacidade de energia, esse conector recarrega o veículo mais rápido se comparado ao Tipo 1. Ele também pode ser considerado tanto um conector CA de carga lenta – até 3,7 kW, quanto CA de carga rápida – até 22 kW.

As estações de carregamento com esse tipo de plugue geralmente podem ser conectadas em redes monofásicas, no entanto o carro será carregado em menor potência e, consequentemente, com uma carga mais lenta.

Assim como o conector Tipo 1, para o carregamento rápido em corrente contínua adiciona-se dois grandes pinos ao conector e este passa a ser conhecido como CCS Tipo 2 – CCS2, suportando recarga também em potência até 350 kW.

Fabricantes que são compatíveis com este padrão: Audi, BMW, BYD, MercedesBenz, Renault, Smart, Tesla, Volkswagen e Volvo.